1  2  3  4  5  6  7  8  9  10

Torsdag 15 juli

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
I dag regnade det nästan hela dagen.
Vi åt  frukost och gick sedan bort till järnvägsstationen och lokstallet där vi tittade
på lok, rälsbussar och vagnar.

 

 

 

 

I lokstallet stod ånglok 1241. Vi fick veta att det loket var med om en olycka 1956, Akkavareolyckan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Utanför stod ånglok 1105. Det loket använde de mest då det var lättare att elda.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Vi gjorde ett besök i stadens kyrka som var mycket vacker och även ett besök på hembygdsmuseet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

På kvällen tog Maj-Britt och Gerry med oss till en kallkälla, Grodkällan.
Det var en biltur norrut och sedan gick vi på spångar långt ut på en myr.
Källan var fantastisk och vi kunde inte se oss mätta på den.
Kristallklart vatten och vi kunde se hur vattnet bubblade upp ur sanden på botten av källan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


På väg tillbaka stannade vi och såg på minnesmonumentet över Akkavare-olyckan.

 

 

 

 

 

 

 

Onsdagen den 28 mars 1956 var rälsbussen YCo6 839 på väg mot Arvidsjaur med tåg 1041 från Gällivare, samtidigt var lokalgodståg 8524 draget av ånglokomotivet 1241 på väg norrut från Arvidsjaur.

Denna onsdag skulle tågen 1041 och 8524 möta varandra i Akkavare, vilket alltså var fråga om ett obevakat tågmöte. Rälsbussföraren på tåg 1041 ankom Akkavare före godståget och gjorde uppehåll som vanligt, denne glömde emellertid bort mötet med tåg 8524 och fortsatte således mot Arvidsjaur utan att godståget inkommit. I en kurva c:a 3,2 km söder om Akkavare skedde sedan den oundvikliga kollisionen.

Godståget som var mångfalt tyngre krossade rälsbussens främre del och tryckte den framför sig i ungefär 150 meter innan ekipaget stannade. De flesta som befann sig i den främre delen omkom omedelbart medan de som var längre bak i rälsbussen klarade sig bättre. Sammanlagt utmynnade olyckan i 16 omkomna och 10 skadade.

Rälsbussen, som blev totalt demolerad, skrotades efter olyckan. Ånglokomotivet klarade sig däremot ganska bra och finns ännu bevarat i Arvidsjaur där det regelbundet används i turisttåg

 

 

 

 

 

 

 

 


Gerry och Maj-Britt fixade till en mycket god kvällsmat.