|
Vid Flagerån och väg 172 |
Strax norr om Flagerån var
det omöjligt att ta sig fram. |
Några hundra meter norrut
så gick det att ta sig fram på banvallen igen. |
Banvallen går parallellt
med väg 172 |
|
|
|
|
Vid Rosendalen. Fotot är
tagit i sydlig riktning. |
Rosendalen. Fotot är tagit i sydlig
riktning.
|
|
|
|
|
|
|
|
Fotot är tagit i sydlig
riktning. |
Fotot är tagit i sydlig
riktning. |
Lelångenbanan går till
höger och korsas av Postiljonsvägen åt vänster.
Fotot är tagit i sydlig riktning. |
Fotot tagit i riktning
söderut |
Fotot tagit i riktning
söderut |
|
Fotot tagit i riktning
söderut |
|
|
Banvaktstuga nr 5 strax söder om Sundsbron. |
|
|
|
Bergsskärningen
mot Sundsbron |
Sundsbron (km 23.5), är den plats där banan
korsade sundet mellan Ellenö- och Östersjön.
Tyvärr nedmonterades bron i samband med
rivningen av banan 1964/65 och idag återstår
brofundamentena på båda sidorna sundet. Längst
till höger syns det södra brofundamentet.
Bron närmast är den gamla landsvägsbron som
faktiskt tillkom före järnvägen. Trafiken på väg
172 överfördes till betongbron i bakgrunden då
denna invigdes 1963. |
Bilbron över
sundet mellan Ellösjön och Östersjön.
Lelångenbanan gick på en bro strax öster om
bilbron.
(Klicka
på bilden för att se mer foton) |
Den gamla
bilvägen ner till bron.
|
Från järnvägsbron vräktes timmer som sedan
flottades till Munkedals bruk. Till detta fanns
det en lokomotor placerad i Ellenö. Tidvis var
det ULB 1/Zp 142 (bevarad vid AGJ) som skötte
denna tjänst. |
Lelångenbanan
norr om Sundsbron |
|
|
Det finns grindar
som minner om en svunnen järnväg. |
Nu går banvallen
över till att bli bilväg. |
Strax norr om Sundsbron ligger Ellenö station
(km 24.1). Stationshuset ligger öster om
järnvägen. |
Bangården har förvandlats till väg,
och det är inte mycket som minner om att det
gått en järnväg här. Dock finns ju
stationsskylten kvar.
(Klicka på bilden för
att se mer)
|
Ödeborg
stationshus (km 27.4). Stationshuset
ligger öster om
den fd järnvägen.
|